VEJA INDICA MEDIDAS PARA MELHORAR O TRÂNSITO


 

O site da Veja tem uma matéria sobre as medidas que deveriam ser tomadas para melhorar o trânsito de São Paulo. Para chegar a estas medidas foram consultados vários especialistas. As principais medidas de curto prazo para melhorar o tráfego na cidade são:

1.    Tolerância zero com infratores

2.    Fiscalizar o rodízio

3.    Aumentar a velocidade nos corredores de ônibus

4.    Tirar das ruas os carros em mau estado de conservação

5.    Tirar das ruas os carros irregulares

6.    Criar área de retenção para motos

7.    Incentivar os ônibus fretados

As medidas apontadas para a solução do trânsito no curto prazo passam quase todas pela repressão ao mal motorista, sendo que apenas duas são de responsabilidade direta do poder público. Particularmente acho que as cinco primeiras medidas são de fato importantes para melhorar o trânsito, apesar de ser particularmente contrário ao rodízio. Aumentar a velocidade dos ônibus nos corredores de transporte não é uma medida fácil de ser cumprida. No texto anterior eu comentei a questão da velocidade dos ônibus, que em São Paulo é de 12 km/h em média.

As áreas de contenção para motos são espaços para permitir que as motos arranquem antes que os carros nos semáforos, para evitar esbarrões. O melhor mesmo seria que todos os motoristas parassem no sinal com a marcha engrenada e olhasse para o semáforo, e não ficassem esperando o carro ao lado arrancar. Isto já faria uma grande diferença. Em Belém, em alguns semáforos, há um cronometro que avisa quantos segundos faltam para o sinal abrir. Em São José dos Pinhas - PR há um tipo de semáforo semelhante, que avisa quando o tempo está se esgotando. A grande vantagem é impedir que alguns ogrocéfalos bloqueiem o cruzamento, o que é relativamente comum.

Por fim, incentivar ônibus fretado depende da forma como será feito o incentivo. Se incentivar significa favorecer de alguma forma, como isenção de impostos, subsídio ou algo do gênero, provavelmente o resultado será negativo, causando um novo problema.


Abra sua conta no Yahoo! Mail, o único sem limite de espaço para armazenamento!

Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

O PROBLEMA DO DÉFICIT HABITACIONAL - PARTE 2

Imagem
Por Fernando R. F. de Lima. A segunda causa da grande demanda por moradias nas cidades, que vai além do crescimento da população, é a mudança nos hábitos de moradia que ocorreu ao longo do século XX. Quando eu comentei a questão das famílias, e como elas se estruturavam, eu deixei a pista para compreender a segunda pressão existente sobre o mercado de moradias. Esta pressão é causada pelo fato de que hoje as famílias são mais compactas, mas demanda, em contrapartida, mais espaço por pessoa. Uma família típica dos anos 1950 tinha aproximadamente seis filhos. Eram oito pessoas. Estou estimando esta tipicidade com base na fertilidade média da mulher brasileira. Uma casa capaz de abrigar esta família deveria ter uma cozinha, de preferência capaz de abrigar uma grande mesa, dois quartos, uma para o casal e outro para os filhos, e um banheiro, que seria compartilhado por toda a família. Um residência de 50 m² daria conta de abrigar esta família pelo prazo de 20 anos, que seria o tempo necess
Leia mais

O ELEITOR BRASILEIRO E O EFEITO MÚCIO

Imagem
Por Fernando R. F. de Lima.             Para quem não é da época ou não se lembra, Múcio era uma personagem do programa Viva o Gordo , do Jô Soares, no cada vez mais distante século XX. O teor da brincadeira, em especial deste vídeo que segue o abaixo, era a indecisão do Múcio, que chamado a responder sobre a qualidade do peixe, muda de opinião conforme quem opina ao seu lado.             O eleitor brasileiro, ao menos aquele eleitor médio, que define a eleição, que acaba representando cerca de 30 a 40% do eleitorado, comporta-se no mais das vezes como o Múcio. Vemos isso, por exemplo, em relação às manifestações de 2013, quando a aprovação ao governo Dilma ultrapassava os 70%. Repentinamente, um grupelho de estudantes liderados por partidos de extrema esquerda iniciaram passeatas contra a elevação da tarifa de ônibus em vinte centavos na capital paulista, o que acabou, levando a diversas ações coordenadas ou não por todo o país, algumas pacíficas, outras violentas, contra o g
Leia mais

COMENTÁRIOS SOBRE O CENÁRIO ATUAL

Imagem
Por Fernando Raphael Ferro. Passar todo o tempo que passei em silêncio, sem escrever ou comentar publicamente tudo que está acontecendo no país tem sido um exercício difícil. A vontade de me pronunciar sobre os absurdos é sempre muito grande. Mas aí vão alguns comentários fresquinhos sobre algumas coisas que não posso deixar de dizer. MORTE DO PSDB O PSDB morreu. Ficou claro nas eleições. Perdeu o governo de Minas Gerais para o NOVO, está perto de perder São Paulo para o Márcio França, e irá ficar com o Rio Grande do Sul como prêmio de consolação. O que não é necessariamente uma vitória, tendo em vista aquele estado encontra-se virtualmente falido. Foi varrido para a insignificância no Paraná, e em nível nacional, teve uma derrota gigantesca com o 4º lugar de Alckmin. A razão é relativamente clara. O PSDB nunca representou coisa nenhuma. Foi apenas o anti-PT. Os brasileiros que não queriam o PT votaram em Collor. Depois, em Fernando Henrique Cardoso. FHC foi eleito pelo PT
Leia mais