DEMOCRACIA E LIBERDADE

Por Fernando R. F. de Lima Dirigir é, para mim, uma experiência ao mesmo tempo gratificante e estressante, ainda mais na cidade. Pegar o carro numa manhã fria, ligar o rádio, o ar quente, e curtir sua banda preferida enquanto desliza por ruas bem pavimentadas é uma experiência quase tão gratificante quanto beber um vinho ou uma cerveja bem encorpada enquanto aquece a churrasqueira e prepara a carne num sábado à noite ou num domingo pelo fim da manhã. Outra condição que me agrada muito é pegar a estrada, tendo 400, 500 ou 1500 quilômetros pela frente, com a perspectiva de retornar para casa apenas ao fim do dia ou no dia seguinte. Um mau dia na estrada ainda é melhor que um bom dia de trabalho, parafraseando a frase que se referia à caçada ou à pescaria. Estradas bem pavimentadas e não muito movimentadas, diga-se de passagem. De fato, num país como o nosso, o carro é um dos poucos locais em que podemos desfrutar de condições privilegiadas de climatização, resfriando ou aquec

Por Fernando R. Ferro de Lima.             Há tempos eu não lia um livro que me prendesse tanto a atenção quando “Los Angeles: a arquitetura de quatro ecologias” de Reyner Banham, da coleção Cidades da Wmf Martinsfontes. Apesar da edição em português ser apenas de 2013, o original foi publicado em 1971, o que ilustra uma vez mais nosso atraso editorial quando o assunto é planejamento e história do urbanismo. Mas os méritos do livro fazem dele uma leitura muito agradável apensar dos 43 anos que o separam de sua publicação original.             Em partes os méritos derivam do objeto de estudo: Los Angeles já foi alvo de outros textos neste blog, alguns críticos, embalados, sobretudo, pela leitura de Mike Davis e Jane Jacobs. O primeiro, em A Ecologia do Medo, descreve um panorama sinistro da 2ª maior metrópole da América, com uma ameaça catastrofistas típica dos marxistas terceiro mundistas. A segunda, certamente uma das pessoas mais influentes em termos de planejamento urbano e r